Centro de usinagem de pórtico de ponte elevada de 5 eixos
Detalhes do produto
O GBX-3530U emprega uma estrutura em estilo de ponte elevada-com uma mesa de trabalho estacionária fixada ao solo. Selas longitudinais são montadas nas seções esquerda e direita da cama, apoiando conjuntamente uma viga transversal "caixa-em-caixa"; a viga mestra, junto com o aríete que ela carrega, se move ao longo do eixo X-. Em comparação com os projetos tradicionais de pórticos{8}}movíveis, essa configuração é mais compacta, oferece uma grande área de seção-transversal e rigidez torcional superior para a viga transversal, além de garantir um centro de gravidade baixo para componentes móveis. As principais peças fundidas-incluindo a base, as selas, a viga transversal, o carro e o aríete-são feitas de ferro fundido de alta resistência usando o processo de moldagem com areia de resina, proporcionando excelente amortecimento de vibração e estabilidade térmica.
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Item |
Unidade |
Parâmetros |
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Mesa de trabalho |
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Tamanho da mesa |
milímetros |
2500×3000 |
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Máx. carga de mesa |
kg/m² |
8000 |
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T-largura do slot × passo |
milímetros |
28×250 |
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Faixa de usinagem |
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Distância entre colunas (folga) |
milímetros |
3500 |
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Nariz do fuso na superfície da mesa |
milímetros |
200-1450 |
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Curso do eixo X/Y/Z |
milímetros |
3200/2500/1250 |
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Velocidade |
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Avanço rápido do eixo X/Y/Z |
m/min |
30/30/20 |
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Taxa de avanço de corte |
m/min |
20 |
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Cabeça giratória CA (motor de torque direto) |
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Eixo A/C máx. velocidade de rotação |
rpm |
60/60 |
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Eixo A/C máx. torque |
N.m |
1060/1350 |
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Torque nominal do eixo A/C (S1-100%) |
N.m |
700/715 |
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Torque de frenagem do eixo A/C |
N.m |
4000/4000 |
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Precisão de posicionamento do eixo A/C |
arco.sec |
8"/8" |
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Faixa de rotação do eixo A/C |
graus |
±105 graus /±360 graus |
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Fuso |
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Conicidade do fuso |
- |
HSK-A100 |
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Faixa de velocidade do fuso |
rpm |
Classificação 2580 / Máx.. 10000 |
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Potência do fuso (S1-100%) |
kW |
54 |
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Torque do fuso (S1-100% / S6-40%) |
N.m |
200 / 240 |
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Passeio e guia |
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Tipo de acionamento do eixo X/Y |
- |
Cremalheira alfa |
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Especificação do parafuso esférico do eixo Z. |
- |
6340 |
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Tipo de guia do eixo X/Y/Z |
- |
4-55 guias de rolos para serviços pesados |
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Sistema de controle |
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Sistema CNC |
- |
Siemens SIEMENS UM |
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Precisão da Máquina(de acordo com GB/T33150-2016) |
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Precisão de posicionamento (X/Y/Z) |
milímetros |
0.02/0.02/0.012 |
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Repetibilidade (X/Y/Z) |
milímetros |
0.015/0.015/0.01 |
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Outros |
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Requisito de fonte de alimentação |
kVA |
150 |
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Requisito de pressão de ar |
Kg/cm² |
6-8 |
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Área útil aprox. (C×L×A) |
m |
6.8×6.8×6 |
Detalhes do produto
Design de viga transversal "caixa{0}}na-caixa"
A viga transversal apresenta um design "caixa-em-caixa"-essencialmente um tubo quadrado menor aninhado dentro de um tubo quadrado maior, conectado por nervuras de reforço internas. Comparada a uma viga retangular sólida de mesmo peso, esta estrutura oferece rigidez e resistência à torção superiores. Os carros esquerdo e direito sustentam a viga em cada extremidade; durante o movimento do eixo X-, eles são acionados de forma síncrona, garantindo uma distribuição equilibrada da carga.
Quatro-guias-de configuração de trilhos em todos os três eixos
Cada um dos eixos X, Y e Z é equipado com quatro trilhos-guia de rolos-para serviços pesados da série 55-. O eixo X-apresenta dois trilhos em cada lado da cama; o eixo Y-(travessa) tem quatro trilhos espaçados uniformemente; e o eixo Z-(aríete) tem um trilho em cada um dos seus quatro lados. Essa configuração de quatro trilhos fornece uma superfície de suporte de carga mais ampla e distribui forças de maneira mais eficaz; blocos deslizantes individuais suportam menos carga, resultando em vibração mínima durante o movimento.
Cabeçote giratório CA com motores de torque de acionamento direto-
A cabeça giratória AC utiliza motores de torque IBAG Mepro. Ambos os eixos A e C são acionados diretamente por esses motores, eliminando a necessidade de engrenagens, engrenagens helicoidais ou correias. Esse projeto oferece diversas vantagens: folga zero durante reversões (sem folga de transmissão), estabilidade de precisão de longo-prazo (sem desgaste da engrenagem) e resposta rápida com excelente precisão de{3}}percurso durante contornos simultâneos de 5-eixos. Possui uma precisão de posicionamento de 8 segundos de arco e um torque de frenagem de 4.000 Nm, garantindo que o cabeçote não ceda durante cortes de energia ou paradas de emergência.
HSK-fuso A100 (10.000 rpm)
A interface da ferramenta HSK-A100 utiliza tecnologia de-contato duplo, garantindo força de fixação estável durante rotação de alta-velocidade-ideal para operações de 10.000 rpm. O fuso apresenta velocidade nominal de 2.580 rpm, velocidade máxima de 10.000 rpm e potência nominal de 54 kW. As classificações de torque de 200/240 Nm são modestas para usinagem simultânea de 5 eixos; no entanto, combinada com uma velocidade de fuso de 10.000 rpm, a máquina oferece alta eficiência no processamento de ligas de alumínio e materiais compósitos, ao mesmo tempo que permite o desbaste de componentes de aço em baixa velocidade.
Altas velocidades de deslocamento rápido
Os eixos X e Y utilizam acionamentos de cremalheira-e-alfa, enquanto o eixo-Z usa um parafuso esférico, alcançando velocidades de deslocamento rápidas de 30/30/20 m/min. Isso excede significativamente as velocidades de 15 a 20 m/min típicas de máquinas de pórtico de 5{11}}eixos semelhantes no mercado. Esse recurso reduz o tempo sem{12}}corte durante o fresamento em alta velocidade de ligas de alumínio ou materiais compósitos, oferecendo uma vantagem de eficiência distinta.
Padrões de precisão
A precisão de posicionamento é de 0,02 mm para os eixos X/Y e 0,012 mm para o eixo-Z; a repetibilidade é de 0,015 mm para os eixos X/Y e 0,01 mm para o eixo-Z. A máquina está em conformidade com o padrão GB/T33150-2016. Estas especificações representam níveis de desempenho típicos para máquinas-ferramentas de pórtico de 5 eixos, atendendo aos requisitos para usinagem de componentes estruturais aeroespaciais e moldes de precisão.
Aplicações de produtos
Componentes estruturais de liga de alumínio aeroespacial:Peças integrais de paredes-finas, como nervuras de asas de aeronaves, vigas de estrutura e painéis de revestimento.
Matrizes de estampagem do painel da carroceria automotiva:Matrizes de estampagem para componentes grandes, como portas de carros, tetos e painéis laterais.
Rotores de equipamentos de energia e carcaças de difusores:Impulsores de compressores, carcaças de difusores de bombas, etc.
Componentes de material compósito:Peças aeroespaciais de fibra de carbono, moldes de pás de turbinas eólicas e outros-componentes não metálicos.
Bases do robô e peças do tipo{0}quadro grande:Componentes fundidos ou soldados, como bases de robôs e colunas de máquinas-ferramenta.
Perguntas frequentes
1. O que deve ser observado em relação ao transporte de equipamentos?
O equipamento é enviado desembalado ou com embalagem mínima, fixado em estrutura de transporte especializada. Antes do envio, o fabricante fornece as dimensões gerais, peso e centro de gravidade, e o cliente confirma o plano de transporte. A descarga requer uma grua com capacidade de elevação suficiente; as operações devem seguir o diagrama de içamento, e a área de descarga deve ser liberada com antecedência para garantir o acesso desobstruído.
2. Que preparativos o cliente deve fazer para instalação e comissionamento?
Antes da entrega, o cliente deverá concluir a construção da fundação e o rejuntamento secundário (permitindo pelo menos 28 dias para a cura do concreto) de acordo com os desenhos da fundação. Na chegada, o cliente é responsável por descarregar, levantar e posicionar o equipamento, devendo notificar o fabricante para despachar o pessoal assim que essas etapas forem concluídas. Antes da chegada da equipe de comissionamento, o cliente deve conectar a fonte de alimentação (trifásica 380V/50Hz, 150kVA) e a alimentação de ar (6–8 kg/cm²), mas não deve ativar a alimentação ou a alimentação de ar antecipadamente. Consumíveis como líquido refrigerante, óleo hidráulico, óleo de guia e graxa lubrificante devem ser fornecidos pelo cliente.
3. Como devem ser tratadas as peças faltantes ou os danos descobertos na chegada?
Realizar uma inspeção visual durante a descarga; caso sejam encontradas embalagens danificadas ou sinais de impacto no equipamento, tire fotos para documentação e notifique imediatamente o fabricante. Ambas as partes deverão abrir conjuntamente as caixas e verificar o conteúdo item-por{2}}item em relação ao inventário do contrato. O fabricante substituirá as peças faltantes ou tratará das reclamações junto ao fornecedor de logística por danos de transporte. Recomenda-se realizar a verificação do inventário antes de assinar a entrega para evitar dificuldades na atribuição de responsabilidade posteriormente.
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